每年在意大利米兰举行的EICMA展览会是摩托车世界历来最大的活动。就像底特律，日内瓦，法兰克福和洛杉矶的车展合而为一。黛安芬(Triumph)参加了此次活动，展示了一系列限量版Bobber TFC的新车型。

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该浮子是第三摩托车接收凯旋工厂定制(TFC)治疗。这家英国公司增加了碳纤维车身板以控制重量，而华丽的皮革软垫可调节鞍座和由机加工铝制成的多个零件则使TFC在标准的Bobber中脱颖而出。鹰眼摩托车观察者还将注意到专用于TFC的黑色车轮和滚花式车把。

Bobber TFC的动力来自水冷式1.2升两缸发动机，在6,250 rpm转速下可提供86马力的动力，比普通发动机多10倍，在4,500 rpm转速下可提供81磅英尺的扭矩。双胞胎的转速直到7500 rpm，比普通的Bobber高500 rpm。在汽车领域，您可以放心地认为这些变化是简单的ECU调整的结果。不在这里。凯旋用更轻的部件代替了曲轴，离合器，平衡轴，死轴和总管。它还安装了薄壁发动机罩和镁气门室盖。最后，双胞胎通过带有钛消音器和碳纤维端盖的定制排气口呼气。

但这并不是说电子产品不是解决方案的一部分。骑手有三种骑行模式可供选择，分别是雨天，道路和运动。每种模式对应于特定的油门响应，ABS和牵引力控制设置，以在不影响安全性的情况下最大程度地提高乘坐乐趣。

黛安芬(Triumph)会将Bobber TFC的产量限制在750台，但尚未透露有多少专用于美国市场。买家将收到一个特定的移交工具包，其中包括一本定制的制作手册，详细说明了他们的自行车如何生活，一个文件钱包和一个皮革背囊。起价为17,500美元，这个数字使其接近凯旋范围的顶部。

凯旋(Triumph)的交钥匙咖啡馆赛车手Thruxton获得了RS变种，可带来更大的动力和更好的操控性。对Bobber TFC发动机进行的同一套修改，使工程师可以从Thruxton的1.2升双缸发动机中榨取8匹额外的马力，将其输出功率提高到103英尺。扭矩保持在83磅英尺的水平，但可比其低700 rpm。库存自行车，并且双胞胎的红线增加了500 rpm。最终结果是一辆更快，更通用的摩托车。

Brembo制动器和Metzeler Racetec RR轮胎可帮助骑手充分利用动力。设计更新也是该包的一部分。黛安芬(Triumph)在发动机罩，气门室罩和链轮罩上涂了黑色粉末涂料，为发动机增加了金色装饰，并安装了黑色车轮。买家可以选择黑色或两种色调的银色和灰色涂料。

起价为16,200美元，比Thruxton 1200普通版高出3,200美元。RS是该系列产品的常规补充，并非限量版。

最终，BonnevilleT100和T120各自产生了限量版模型，以向特技演员，赛车手和全能传奇人物Bud Ekins致敬。他们获得了两色的油漆工作，复古的Triumph标志，翻转的Monza加油口盖以及一系列纪念Ekins的徽章和贴花。

没有要报告的机械修改。T100配备900cc两缸发动机，可在5900 rpm的转速下提供54马力的功率，在3,230 rpm的转速下提供59磅英尺的扭矩。升级到T120可以解锁1.2升的双胞胎，具有79马力和77磅英尺的自旋扭矩。

黛安芬(Triumph)并未透露将生产多少辆以巴德·埃金斯(Bud Ekins)为灵感的自行车，尽管它指出，每辆自行车都将附有其首席执行官以及埃金斯(Ekins)的两个女儿签署的真实性证书。T100的起价为10,950美元，T120的起价为12,350美元。为了补充说明，标准T100的基本价格为10,450美元，而T120的基本价格为11,850美元。

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